Bones pràctiques

27/01/2022 12:09 h.

En aquesta bona pràctica presentem una de les experiències de Bicibús que més èxit està tenint. Es tracta del Bicibús de Sant Julià de Vilatorta i Vilalleons

18/04/2019 16:10 h.

La distribució urbana de mercaderies és un dels aspectes que més incideix en la mobilitat urbana. Actualment es calcula que aproximadament un 20% del trànsit urbà és per transportar mercaderies. 

En aquest sentit alguns municipis ja han començat a planificar i gestionar un dels aspectes que més incidència té en la mobilitat de les mercaderies: la càrrega i descàrrega. Aquest és el cas de Vic, que ho ha fet mitjançant una prova pilot que presentem en aquest article.

12/04/2018 15:36 h.

Actualment hi ha unes 300.000 persones que treballen en algun polígon d'activitat econòmica (PAE) a la Regió Metropolitana de Barcelona, una part molt important de la mobilitat vinculada a aquests llocs de treball es fa amb vehicle privat. Una alternativa de mobilitat pot ser la combinació de tren + bicicleta.

En aquest article es presenten dues experiències que han realitzat proves en aquest sentit, es tracta de Sant Quirze del Vallès i del projecte BiTiBi, que va realitzar dues proves pilot a Sant Cugat del Vallès i el Prat de Llobregat. 

06/07/2017 16:30 h.

El municipi de Premià de Mar és un dels més importants del Baix Maresme, tant per població (27.866 hab.) com per activitats social, comercial i econòmica. 

Aquesta article explica com el municipi ha treballat la zona de prioritat de vianants del centre urbà, defugint del model de pilones, sinó utilitzant elements de mobiliari urbà, principalment jardineres i col·locant-les de manera estratègica en l’espai públic. 

El resultat, al llarg dels anys, ha estat la consolidació d’un espai públic de molta qualitat al centre urbà i que gaudeix de gran acceptació entre veïns i comerciants. 

28/04/2017 19:27 h.

L'article mostra l’experiència de Sant Just Desvern en el disseny de 4 cruïlles per a fer-les més segures i còmodes per als vianants. Les actuacions dutes a terme es basen en l'anomenat urbanisme tàctic, és a dir, actuacions d'un cost moderat i de ràpida execució que permeten reorganitzar l'ús de l’espai públic per tal de millorar les condicions de mobilitat dels vianants. 

12/01/2017 10:44 h.

La gestió de l’aparcament que s’ha realitzat a Granollers al llargs dels últims anys és un bon exemple que com combinar les necessitats d’aparcament que té avui en dia qualsevol ciutat amb uns criteris i prioritats sobre l’ús de l’espai públic. 

22/12/2016 10:55 h.

Aquesta experiència explica el treball realitzat a Sant Just Desvern per tal de millorar la seguretat viària dels vianants, especialment a les cruïlles on, sovint, existeixen passos de vianants amb poca visibilitat que suposen un perill per als vianants que volen travessar el carrer. 

09/11/2016 16:13 h.

Entre els anys 2007 a 2011 el municipi de Terrassa va realitzar tot un seguit d'actuacions amb l'objectiu de pacificar la cèntrica Rambla d'Egara i només permetre-hi el pas de bicicletes, taxis i transport públic. 

08/11/2016 11:24 h.

L’Ajuntament de Montcada i Reixac va decidir l’any 2010 donar un important impuls a la mobilitat en bicicleta a la ciutat , per aquest motiu es va desenvolupar el Pla Estratègic de la Bicicleta, que ha servit per impulsar aquest mitjà de transport al municipi.

09/05/2016 09:41 h.

La Policia Local de Palau Solità i Plegamans porta més de 25 anys de treball amb l'educació viària. L’experiència mostra que el treball continuat i transversal ha aconseguit, no només uns valors d’accidentalitat molt baixos al municipi, sinó crear una conscienciació global entre la ciutadania de la importància de desenvolupar polítiques de mobilitat sostenible.