L'any 2018 ha estat declarat per la Comissió Europea com l'any de la multimodalitat (#EUMultimodalityYear). La multimodalitat, o intermodalitat, com també s'anomena a aquest concepte, fa referència a la combinació de diferents mitjans de transport per tal de realitzar un mateix desplaçament.

Que la Comissió Europea hagi decidit posar el focus en aquest tema, no és casualitat i respon a una dinàmica de canvi que estem vivint en els últims anys en el sector dels transports i la mobilitat. Aquesta dinàmica es caracteritza per una certa contenció en la despesa pública, una major pressió a la mobilitat en vehicle privat i la necessitat social d'oferir serveis de mobilitat alternatius, atractius i competitius al vehicles privat.

En aquest context, és clau posar el focus en la gestió de la mobilitat, cercant nous serveis i noves formes d'organització de 'oferta existent que sovint passen per solucions basades en la intermodalitat i la combinació efectiva dels diferents modes de transport.

Els responsables municipals i gestors de mobilitat han de conèixer diversos aspectes que cal abordar quan es plantegen solucions basades en la intermodalitat, com poden ser:

• Etapes del desplaçament i intercanvi modal. Atendre les diverses etapes del desplaçament, fent especial èmfasis en les més febles, que són les que penalitzen la globalitat del desplaçament.

• Infraestructura i operacions. Integrar serveis de mobilitat requereix, sovint, canvis a nivell de les infraestructures de transport i dels serveis que hi operen. Cal adaptar horaris, aparcaments, accessos, informació, etc. I la posada en funcionament de serveis integrats de mobilitat no sempre serà trivial.

• Informació integrada. Un gran repte de les solucions integrades de mobilitat passa per disposar d'informació de qualitat en tots els serveis i, sobretot, informació que també pugui ser integrada i oferir solucions de mobilitat porta a porta, que combinen tots els mitjans de transport que conformen la cadena modal.

• Marc institucional i de finançament. Un aspecte també rellevant és un marc institucional, sovint público - privat, que permeti assegurar el conjunt del servei de mobilitat i també el seu finançament a partir de les aportacions de tots els agents implicats.

• Integració del pagament. Per últim, el sistema tarifari també ha de permetre la integració dels serveis facilitant que els usuaris puguin comprar paquets de mobilitat, siguin quins siguin els serveis que els integrin.

Per tal d'organitzar la jornada s'han agrupat diferents experiències d'intermodalitat en funció de la seva tipologia i dels sistemes de transport implicats. L'estructura de la jornada serà la següent:

PRIMERA PART: Ponència marc i escenaris de futur a Catalunya.

SEGONA PART:Experiències: Intermodalitat cotxe-transport públic: Park & Ride; Sistemes d'aportació a corredors principals; Sistemes d'última milla: tren + bici